中國新能源汽車行業市場前景規劃及可行性研究報告2018-2023年
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【報告編號】 238353
【出版日期】 2018年3月
【出版機構】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質+電子]:7000元
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【聯 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】

1.1 新能源汽車相關概述
1.1.1 新能源汽車的相關概念
（1）新能源汽車
（2）新能源汽車產業鏈
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動力汽車
（2）純電動汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽能汽車
1.2 新能源汽車行業發展環境分析
1.2.1 新能源汽車政策環境分析
（1）電動汽車充電站行業政策法規匯總
（2）新能源汽車行業的主要政策解讀
（3）新能源汽車補貼政策解讀
（4）新能源汽車行業的國家標準
1.2.2 新能源汽車經濟環境分析
（1）GDP增長情況
（2）工業經濟增長情況
（3）居民可支配收入分析
（4）宏觀經濟對行業發展的影響
1.2.3 新能源汽車技術環境分析
（1）新能源汽車技術的發展狀況
（2）“三縱三橫”的技術布局分析
（3）新能源汽車的關鍵技術分析
（4）新能源汽車技術路線選擇分析
第2章：中國新能源汽車行業充電站分析

2.1 充電站的成本結構分析
2.2 電動汽車充電站建設規劃
2.3 電動汽車充電站建設數量
2.4 充電設備的主要企業分析
2.4.1 奧特迅
2.4.2 科陸電子
2.4.3 思源電氣
2.4.4 許繼電氣
2.4.5 國電南瑞
2.5 電動汽車充電站發展趨勢分析
2.5.1 高成本快充路線
2.5.2 低成本慢充路線
2.5.3 高成本換電路線
2.5.4 低成本換電路線
2.6 電動汽車充電站規模預測
第3章：新能源汽車行業發展分析

3.1 新能源汽車產業政府扶持措施
3.1.1 日本促進新能源汽車產業發展的措施
（1）日本新能源汽車產業的發展概況
（2）日本推動新能源應用的措施分析
（3）日本促進技術研發和推廣的措施
（4）日本其他新能源汽車的扶持措施
3.1.2 美國促進新能源汽車產業發展的措施
（1）美國新能源汽車產業的發展概況
（2）美國推動新能源汽車的法律法規
（3）美國促進技術研發和推廣的措施
（4）美國其他新能源汽車的扶持措施
3.1.3 歐盟促進新能源汽車產業發展的措施
（1）歐盟新能源汽車產業的發展概況
（2）歐盟對各國新能源汽車政策引導
（3）歐盟促進技術研發和推廣的措施
（4）德國促進新能源汽車的鼓勵政策
（5）法國促進新能源汽車的鼓勵政策
（6）英國促進新能源汽車的鼓勵政策
3.1.4 其它國家新能源汽車的鼓勵政策
（1）韓國新能源汽車的鼓勵政策
（2）泰國新能源汽車的鼓勵政策
（3）加拿大新能源汽車的鼓勵政策
（4）新加坡新能源汽車的鼓勵政策
（5）愛爾蘭新能源汽車的鼓勵政策
3.1.5 國外新能源汽車發展經驗的借鑒和啟示
（1）日本、美國、歐盟經驗歸納與總結
（2）中外新能源汽車產業政策對比分析
（3）國外發展經驗對中國的借鑒與啟示
3.2 新能源汽車行業發展概況
3.2.1 新能源汽車解決方案分析
（1）美國新能源汽車解決方案
（2）歐洲新能源汽車解決方案
（3）日本新能源汽車解決方案
3.2.2 國際新能源汽車主流技術路線
（1）插電式混合動力汽車
（2）純電動汽車（EV）
（3）燃料電池電動汽車（FCEV）
（4）三大主流技術路線評析
3.2.3 新能源汽車發展動態分析
（1）插電式混合動力汽車發展動態分析
（2）純電動汽車的發展動態分析
（3）燃料電池汽車發展動態分析
3.3 中國與美國新能源汽車產業對比
3.3.1 中國與美國生產要素對比分析
3.3.2 中國與美國需求條件對比分析
3.3.3 中美相關和支持產業對比分析
3.3.4 中美企業戰略結構和同業競爭
3.3.5 中國與美國政府和機會對比分析
3.3.6 中國提升產業競爭力機會分析
第4章：中國新能源汽車行業發展分析

4.1 中國新能源汽車行業發展概況
4.1.1 新能源汽車行業發展背景
4.1.2 新能源汽車行業發展情況
4.1.3 新能源汽車行業發展意義
4.1.4 新能源汽車行業發展優勢
4.1.5 新能源汽車行業存在問題
4.1.6 新能源汽車行業發展方向
4.2 中國新能源汽車運行態勢分析
4.2.1 新能源汽車行業成本結構分析
4.2.2 新能源汽車行業產銷情況分析
（1）新能源汽車產銷規模分析
（2）新能源汽車產銷率分析
（3）電動汽車產銷規模分析
4.2.3 新能源汽車行業的運行態勢分析
4.2.4 新能源汽車市場的應用情況分析
4.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析
4.3 新能源汽車產業聯盟發展狀況
4.3.1 北京市新能源汽車產業聯盟發展狀況分析
4.3.2 吉林省新能源汽車產業聯盟發展狀況分析
4.3.3 重慶市節能與新能源汽車產業聯盟發展狀況分析
4.3.4 廣東省電動汽車省部產學研創新聯盟發展狀況分析
4.3.5 昆明市節能與新能源汽車產學研聯盟發展狀況分析
4.3.6 南昌市節能與新能源汽車產業技術創新聯盟發展狀況分析
第5章：中國新能源客車市場分析

5.1 中國新能源客車發展狀況分析
5.1.1 新能源客車的發展概況分析
（1）新能源客車主要類型分析
（2）新能源客車主要產品分析
（3）新能源客車技術路線發展分析
5.1.2 新能源客車的市場應用分析
（1）國外新能源客車的發展與應用
（2）國內新能源客車的發展與應用
（3）部分省市電動公交車擁有計劃
5.1.3 新能源客車發展存在的問題
（1）新能源客車產品可靠性問題
（2）新能源客車使用成本問題
（3）新能源客車技關鍵技術發展問題
（4）新能源客車應用開發模式局限
（5）新能源技術車輛推廣使用瓶頸
5.2 新能源客車技術發展狀況
5.2.1 新能源客車技術總體情況
5.2.2 串聯式新能源客車技術分析
5.2.3 并聯式新能源客車技術分析
5.2.4 混聯式新能源客車技術分析
5.2.5 三種混合動力客車對比分析
5.2.6 新能源客車技術發展動態
5.3 新能源客車銷售情況分析
5.3.1 新能源客車銷售情況分析
（1）新能源客車銷售情況
（2）新能源客車占新能源汽車比重
（3）新能源客車占客車銷量比重走勢
5.3.2 新能源客車區域市場銷售情況
5.3.3 新能源客車銷量車型結構分析
（1）294批申報新能源汽車結構
（2）10米以上大型新能源客車銷量情況
（3）中型新能源客車銷量情況
（4）新能源客車輕客銷量情況
（5）新能源客車分車型市場比重
（6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢
5.4 新能源客車細分市場發展分析
5.4.1 混合動力客車市場發展分析
5.4.2 純電動客車市場發展分析
5.4.3 燃料電池客車市場發展分析
5.5 新能源客車企業十三五規劃
5.5.1 宇通新能源客車十三五規劃
5.5.2 金龍新能源客車十三五規劃
5.5.3 安凱新能源客車十三五規劃
5.5.4 福田新能源客車十三五規劃
5.5.5 海格新能源客車十三五規劃
5.5.6 其它新能源客車十三五規劃
（1）中通新能源客車十三五規劃
（2）華晨金杯新能源客車十三五規劃
第6章：中國新能源汽車細分市場分析

6.1 中國混合動力汽車市場分析
6.1.1 中國混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車產銷規模分析
（2）混合動力汽車市場特點分析
（3）混合動力汽車市場結構分析
（4）混合動力汽車應用結構分析
（5）混合動力汽車市場競爭分析
（6）混合動力汽車補貼情況分析
6.1.2 混合動力汽車市場前景展望
6.2 中國純電動汽車市場分析
6.2.1 純電動汽車的發展瓶頸分析
（1）純電動汽車的技術標準缺失
（2）純電動汽車配套政策不完善
（3）純電動汽車配套設施不完善
6.2.2 純電動汽車的運營情況分析
（1）純電動汽車研發生產情況
（2）純電動汽車補貼情況分析
6.2.3 純電動汽車的發展前景展望
6.3 中國燃料電池汽車市場分析
6.3.1 燃料電池汽車研發生產情況
6.3.2 燃料電池汽車投放運營狀況
6.3.3 燃料電池汽車發展前景展望
6.4 中國生物燃料汽車市場分析
6.4.1 生物燃料汽車研發生產情況
6.4.2 生物燃料汽車投放運營狀況
6.4.3 生物燃料汽車新市場動向
6.4.4 生物燃料汽車發展前景展望
6.5 中國太陽能汽車市場分析
6.5.1 太陽能汽車的工作原理
6.5.2 太陽能汽車的特點
6.5.3 太陽能汽車研發生產情況
6.5.4 太陽能汽車投放運營狀況
6.5.5 太陽能汽車發展前景展望
第7章：中國新能源汽車行業重點區域分析

7.1 北京新能源汽車市場分析
7.1.1 北京新能源汽車發展政策規劃
7.1.2 北京新能源汽車發展現狀分析
7.1.3 北京新能源汽車需求預測分析
7.1.4 北京新能源汽車發展前景展望
7.2 上海新能源汽車市場分析
7.2.1 上海新能源汽車發展政策規劃
7.2.2 上海新能源汽車發展現狀分析
7.2.3 上海新能源汽車需求預測分析
7.2.4 上海新能源汽車發展前景展望
7.3 廣州新能源汽車市場分析
7.3.1 廣州新能源汽車發展政策規劃
7.3.2 廣州新能源汽車發展現狀分析
7.3.3 廣州新能源汽車需求預測分析
7.3.4 廣州新能源汽車發展前景展望
7.4 深圳新能源汽車市場分析
7.4.1 深圳新能源汽車發展政策規劃
7.4.2 深圳新能源汽車發展現狀分析
7.4.3 深圳新能源汽車需求預測分析
7.4.4 深圳新能源汽車發展前景展望
7.5 重慶新能源汽車市場分析
7.5.1 重慶新能源汽車發展現狀分析
7.5.2 重慶新能源汽車發展政策分析
7.5.3 重慶新能源汽車發展條件分析
7.5.4 重慶新能源汽車發展前景展望
7.6 河南新能源汽車市場分析
7.6.1 河南新能源汽車發展現狀分析
7.6.2 河南新能源汽車發展政策分析
7.6.3 河南新能源汽車發展條件分析
7.6.4 河南新能源汽車發展前景展望
7.7 湖南新能源汽車市場分析
7.7.1 湖南新能源汽車發展現狀分析
7.7.2 湖南新能源汽車發展政策分析
7.7.3 湖南新能源汽車發展條件分析
7.7.4 湖南新能源汽車發展前景展望
7.8 安徽新能源汽車市場分析
7.8.1 安徽新能源汽車發展現狀分析
7.8.2 安徽新能源汽車發展政策分析
7.8.3 安徽新能源汽車發展條件分析
7.8.4 安徽新能源汽車發展前景展望
第8章：中國新能源汽車行業主要企業分析

8.1 上海汽車集團股份有限公司經營分析
8.1.1 企業的發展簡況分析
8.1.2 新能源汽車車型分析
8.1.3 新能源汽車技術路線
8.1.4 新能源汽車銷量分析
8.1.5 企業營收能力分析
8.1.6 企業盈利能力分析
8.1.7 企業運營能力分析
8.1.8 企業償債能力分析
8.1.9 企業發展能力分析
8.1.10 企業經營優劣勢分析
8.1.11 新能源汽車發展規劃
8.1.12 企業新發展動向分析
8.2 鄭州宇通客車股份有限公司經營分析
8.2.1 企業的發展簡況分析
8.2.2 新能源汽車技術路線
8.2.3 企業的營收能力分析
8.2.4 企業盈利能力分析
8.2.5 企業運營能力分析
8.2.6 企業償債能力分析
8.2.7 企業發展能力分析
8.2.8 企業銷售渠道與網絡
8.2.9 企業經營優劣勢分析
8.2.10 企業新發展動向分析
8.3 北汽福田汽車股份有限公司經營分析
8.3.1 企業的發展簡況分析
8.3.2 新能源汽車車型分析
8.3.3 新能源汽車研發實力
8.3.4 新能源汽車銷量分析
8.3.5 企業的營收能力分析
8.3.6 企業盈利能力分析
8.3.7 企業運營能力分析
8.3.8 企業償債能力分析
8.3.9 企業發展能力分析
8.3.10 企業銷售渠道與網絡
8.3.11 企業經營優劣勢分析
8.3.12 新能源汽車發展規劃
8.3.13 企業新發展動向分析
8.4 重慶長安汽車股份有限公司經營分析
8.4.1 企業的發展簡況分析
8.4.2 新能源汽車車型分析
8.4.3 新能源汽車研發實力
8.4.4 企業的營收能力分析
8.4.5 企業盈利能力分析
8.4.6 企業運營能力分析
8.4.7 企業償債能力分析
8.4.8 企業發展能力分析
8.4.9 企業銷售渠道與網絡
8.4.10 企業經營優劣勢分析
8.4.11 新能源汽車發展規劃
8.4.12 企業新發展動向分析
8.5 遼寧曙光汽車集團股份有限公司經營分析
8.5.1 企業的發展簡況分析
8.5.2 新能源汽車車型分析
8.5.3 企業的營收能力分析
8.5.4 企業盈利能力分析
8.5.5 企業運營能力分析
8.5.6 企業償債能力分析
8.5.7 企業發展能力分析
8.5.8 企業銷售渠道與網絡
8.5.9 企業經營優劣勢分析
8.5.10 新能源汽車發展規劃
8.5.11 企業新發展動向分析
8.6 長城汽車股份有限公司經營分析
8.6.1 企業的發展簡況分析
8.6.2 新能源汽車車型分析
8.6.3 新能源汽車研發實力
8.6.4 企業的營收能力分析
8.6.5 企業盈利能力分析
8.6.6 企業運營能力分析
8.6.7 企業償債能力分析
8.6.8 企業發展能力分析
8.6.9 企業經營優劣勢分析
8.6.10 新能源汽車發展規劃
8.6.11 企業未來發展分析
8.7 安徽江淮汽車集團股份有限公司經營分析
8.7.1 企業的發展簡況分析
8.7.2 新能源汽車車型分析
8.7.3 新能源汽車研發實力
8.7.4 企業的營收能力分析
8.7.5 企業盈利能力分析
8.7.6 企業運營能力分析
8.7.7 企業償債能力分析
8.7.8 企業發展能力分析
8.7.9 企業經營優劣勢分析
8.7.10 新能源汽車發展規劃
8.7.11 企業發展戰略
8.8 安徽安凱汽車股份有限公司經營分析
8.8.1 企業的發展簡況分析
8.8.2 新能源汽車車型分析
8.8.3 新能源汽車研發實力
8.8.4 企業的營收能力分析
8.8.5 企業盈利能力分析
8.8.6 企業運營能力分析
8.8.7 企業償債能力分析
8.8.8 企業發展能力分析
8.8.9 企業經營優劣勢分析
8.8.10 新能源汽車發展規劃
8.8.11 企業未來發展分析
8.9 中通客車控股股份有限公司經營分析
8.9.1 企業的發展簡況分析
8.9.2 新能源汽車車型分析
8.9.3 新能源汽車技術路線
8.9.4 企業的營收能力分析
8.9.5 企業盈利能力分析
8.9.6 企業運營能力分析
8.9.7 企業償債能力分析
8.9.8 企業發展能力分析
8.9.9 企業經營優劣勢分析
8.9.10 新能源汽車發展規劃
8.10 廈門金龍汽車集團股份有限公司經營分析
8.10.1 企業的發展簡況分析
8.10.2 新能源汽車車型分析
8.10.3 新能源汽車研發實力
8.10.4 企業的營收能力分析
8.10.5 企業盈利能力分析
8.10.6 企業運營能力分析
8.10.7 企業償債能力分析
8.10.8 企業發展能力分析
8.10.9 企業經營優劣勢分析
8.10.10 企業未來發展
8.11 比亞迪股份有限公司經營分析
8.11.1 企業的發展簡況分析
8.11.2 新能源汽車車型分析
8.11.3 新能源汽車研發實力
8.11.4 企業的營收能力分析
8.11.5 企業盈利能力分析
8.11.6 企業運營能力分析
8.11.7 企業償債能力分析
8.11.8 企業發展能力分析
8.11.9 企業經營優劣勢分析
8.11.10 新能源汽車發展規劃
8.11.11 企業未來發展分析
8.12 湖南中車時代電動汽車股份有限公司經營分析
8.12.1 企業的發展簡況分析
8.12.2 新能源汽車車型分析
8.12.3 新能源汽車研發實力
8.12.4 企業經營情況分析
8.12.5 企業經營優劣勢分析
8.12.6 新能源汽車發展規劃
8.13 天津清源電動車輛有限責任公司經營分析
8.13.1 企業發展簡況分析
8.13.2 新能源汽車研發實力
8.13.3 企業經營情況分析
8.13.4 新能源汽車銷售區域
8.13.5 新能源汽車車型分析
8.13.6 新能源汽車發展規劃
8.13.7 企業經營優劣勢分析
8.14 東風電動車輛股份有限公司經營分析
8.14.1 企業的發展簡況分析
8.14.2 新能源汽車車型分析
8.14.3 新能源汽車技術路線
8.14.4 企業經營情況分析
8.14.5 企業經營優劣勢分析
8.14.6 新能源汽車發展規劃
第9章：中國新能源汽車行業機會與發展前景分析

9.1 新能源汽車風險分析與保險開發
9.1.1 新能源汽車行業的風險分析
（1）新能源汽車行業的標準風險
（2）新能源汽車行業的市場風險
（3）新能源汽車行業的競爭風險
（4）新能源汽車行業的技術風險
（5）新能源汽車行業的經營風險
9.1.2 新能源汽車行業的保險開發分析
（1）新能源汽車保險的需求分析
（2）新能源汽車保險產品的設計
（3）新能源汽車保險注意問題
9.2 新能源汽車行業的機會分析
9.2.1 重點零部件領域機會分析
（1）鋰資源機會分析
（2）稀土資源機會分析
（3）動力電池機會分析
（4）驅動電機機會分析
（5）充電設備機會分析
9.2.2 整車制造領域機會分析
（1）公交車領域優先受益
（2）私人購車成長空間打開
（3）插電式混合動力率先進入市場
（4）新能源整車企業原則
9.3 互聯網環境下新能源汽車行業機會分析
9.3.1 互聯網環境下新能源汽車行業的機會與挑戰
（1）互聯網給新能源汽車行業帶來的突破機遇分析
（2）新能源汽車行業企業需要解決的難題和挑戰分析
9.3.2 新能源汽車與互聯網融合創新機會孕育
（1）互聯網如何重構新能源汽車行業供應鏈格局
（2）互聯網改變新能源汽車廠商的營銷模式分析
（3）互聯網導致新能源汽車領域利益重新分配分析
（4）互聯網如何改變新能源汽車行業未來競爭格局
9.3.3 新能源汽車企業移動互聯網切入點及突圍策略
（1）移動互聯網商業價值及企業切入點
（2）新能源汽車企業移動電商切入與運營策略
（3）新能源汽車企業如何制勝移動互聯網營銷新平臺
9.4 新能源汽車行業發展前景預測
9.4.1 新能源汽車行業的發展趨勢分析
9.4.2 新能源汽車行業的發展前景預測
第10章：新能源汽車行業發展戰略分析

10.1 國外新能源汽車發展戰略及啟示
10.1.1 國外新能源汽車的發展戰略分析
（1）日本新能源汽車發展戰略分析
（2）美國新能源汽車發展戰略分析
（3）歐盟新能源汽車發展戰略分析
10.1.2 跨國公司新能源汽車的發展戰略
（1）通用汽車新能源汽車的發展戰略
（2）福特汽車新能源汽車的發展戰略
（3）大眾汽車新能源汽車的發展戰略
（4）寶馬汽車新能源汽車的發展戰略
（5）雷諾汽車新能源汽車的發展戰略
（6）豐田汽車新能源汽車的發展戰略
（7）本田汽車新能源汽車的發展戰略
（8）三菱汽車新能源汽車的發展戰略
（9）日產汽車新能源汽車的發展戰略
（10）戴姆勒汽車新能源汽車的發展戰略
10.1.3 國外新能源汽車發展戰略對中國的啟示
10.2 中國新能源汽車發展策略分析
10.2.1 中國新能源汽車的研發策略分析
（1）中國新能源汽車的研發狀況
（2）中國新能源汽車的研發策略
10.2.2 中國新能源汽車產業化策略分析
（1）中國新能源汽車產業化狀況
（2）中國新能源汽車產業化策略
10.2.3 中國新能源汽車的品牌策略分析
（1）中國新能源汽車市場品牌狀況
（2）中國新能源汽車品牌策略分析
10.2.4 中國新能源汽車產品組合策略
（1）中國新能源汽車產品組合狀況
（2）中國新能源汽車產品組合策略
圖表目錄

圖表1：汽車基本物理架構情況
圖表2：新能源汽車產業鏈示意圖
圖表3：新能源汽車產業鏈“微笑曲線”模型
圖表4：新能源汽車中核心驅動系統成本占比（單位：%）
圖表5：各種新能汽車綜合性能指標對比
圖表6：新能源汽車三大主流品種優缺點比較
圖表7：混合動力汽車分類比較（單位：%）
圖表8：2012-2017年國家電動汽車充電站相關政策法規匯總表
圖表9：《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》新能源汽車產業發展線路表
圖表10：2017年度純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）
圖表11：2017年純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）
圖表12：部分第九批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄（單位：km，kg，kWh）
圖表13：2012-2017年中國國內生產總值及其增長情況（單位：億元，%）
圖表14：2012-2017年我國居民人均GDP及增長率（單位：元，%）
圖表15：2012-2017年我國工業增加值及同比增速（單位：億元，%）
圖表16：2012-2017年中國居民人均可支配收入及增長速度（單位：元，%）
圖表17：2012-2017年中國城鄉居民人均收入增長情況（單位：元）
圖表18：2012-2017年中國新能源汽車產業發明專利趨勢變化圖（單位：件）
圖表19：2017年新能源汽車發明專利結構圖（單位：%）
圖表20：截至2017年新能源汽車專利技術申請人排名表（單位：件）
圖表21：2018-2023年新能源汽車領域與中國技術發展趨勢表
圖表22：中國新能源汽車技術創新“三縱三橫”布局
圖表23：主要新能源汽車技術路線比較
圖表24：各種電池性能比較（單位：小時，次，%/月，WH/KG，W/KG）
圖表25：鋰離子電池主要組分常見材料
圖表26：驅動電機系統的基本性能比較（單位：%，r/min）
圖表27：新能源汽車對驅動電機的要求
圖表28：充電站基礎設施、配電設施和運營成本構成情況（單位：萬元，萬元/年，%）
圖表29：充電站成本回收和電池續航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年）
圖表30：國電南瑞科技股份有限公司充換電產品表
圖表31：法國基于二氧化碳排放的汽車購買獎懲體系（單位：克CO2/公里，歐元）
圖表32：英國購買BEV和PHEV汽車補貼標準（單位：克/公里，千米，公里）
圖表33：泰國生態節能汽車概要
圖表34：典型的電動汽車組成框圖
圖表35：燃料電池汽車主要結構
圖表36：鎳氫電池關鍵材料及技術
圖表37：車用動力電池的產業化發展趨勢
圖表38：各大稀土礦儲量國儲量分布（單位：%）
圖表39：鋰礦儲量分布（單位：%）
圖表40：美國WTW減排效果比較（單位：磅，%）
圖表41：中國WTW減排效果比較（單位：克，升，%）
圖表42：新能源汽車較傳統汽車的優勢
圖表43：中國新能源汽車主要發展方向比較
圖表44：電動汽車與傳統汽車的綜合成本比較（單位：萬元）
圖表45：新能源汽車成本增加情況統計（單位：萬元，%）
圖表46：2012-2017年中國新能源汽車產銷規模走勢圖（單位：萬輛）
圖表47：2012-2017年中國新能源汽車產銷率走勢圖（單位：%）
圖表48：2012-2017年中國電動汽車市場銷售額情況（單位：萬輛）
圖表49：國內新能源客車典型技術路線
圖表50：2017年國內主要企業純電動客車產量情況（單位：輛）
圖表51：并聯式混合動力客車結構原理
圖表52：混聯式混合動力客車結構原理
圖表53：各動力結構混合動力客車技術特點
圖表54：2017年新能源客車細分市場占比情況（單位：%）
圖表55：2012-2017年新能源客車占新能源汽車銷量比重圖（單位：%）
圖表56：2012-2017年新能源客車占客車銷量比重圖（單位：%）
圖表57：294批新車公示新能源汽車分類（單位：%）
圖表58：2017年10米以上大型新能源客車銷量前十（單位：輛）
圖表59：比亞迪各長度客車銷售比例（單位：%）
圖表60：2017年新能源客車（分車型）銷量占總體比重圖（單位：%）
圖表61：2012-2017年新能源客車（分車型）銷量占客車比重走勢圖（單位：%）
圖表62：2017年純電動客車市場競爭結構圖（單位：%）
圖表63：2012-2017年插電式混合動力汽車產銷量（單位：萬輛）
圖表64：混合動力汽車主要車型比較（單位：L，kw，萬元）
圖表65：中國混合動力汽車市場銷量車型結構表（單位：%）
圖表66：中國混合動力汽車市場銷量車型結構圖（單位：%）
圖表67：中國混合動力汽車市場銷售額車型結構表（單位：%）
圖表68：中國混合動力汽車市場銷售額車型結構圖（單位：%）
圖表69：中國混合動力汽車市場銷售額應用結構表（單位：%）
圖表70：中國混合動力汽車市場銷售額應用結構圖（單位：%）
圖表71：國內汽車廠商混合動力汽車發展
圖表72：2018-2023年我國純電動乘用車補貼標準（單位：萬元/輛）
圖表73：太陽能汽車工作原理
圖表74：上海各類充換電設施千瓦補貼上限（單位：元/千瓦）
圖表75：上海各類充換電設施運營度電補貼標準（單位：元/千瓦時，千瓦時/千瓦?年）
圖表76：上海汽車集團股份有限公司基本信息表
圖表77：2017年上海汽車集團股份有限公司與控股股東之間產權及控制關系方框圖（單位：%）
圖表78：上海汽車集團股份有限公司新能源汽車車型分析
圖表79：2015-2017年上海汽車集團股份有限公司新能源汽車銷量（單位：輛）
圖表80：2012-2017年上海汽車集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表81：2013-2017年上海汽車集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表82：2013-2017年上海汽車集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表83：2013-2017年上海汽車集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表84：2013-2017年上海汽車集團股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表85：上海汽車集團股份有限公司經營優劣勢分析
圖表86：鄭州宇通客車股份有限公司基本信息表
圖表87：2017年鄭州宇通客車股份有限公司與控股股東之間產權及控制關系方框圖（單位：%）
圖表88：2012-2017年鄭州宇通客車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表89：2013-2017年鄭州宇通客車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表90：2013-2017年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表91：2013-2017年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表92：2013-2017年鄭州宇通客車股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表93：2017年鄭州宇通客車股份有限公司收入按地區分布（單位：%）
圖表94：鄭州宇通客車股份有限公司經營優劣勢分析
圖表95：北汽福田汽車股份有限公司基本信息表
圖表96：2017年北汽福田汽車股份有限公司與實際控制人之間產權及控制關系方框圖（單位：%）
圖表97：2012-2017年北汽福田汽車股份有限公司研發支出及其占營業收入比例（單位：億元，%）
圖表98：2015-2017年北汽福田汽車股份有限公司新能源汽車產銷量（單位：輛）
圖表99：2012-2017年北汽福田汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表100：2013-2017年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表101：2013-2017年北汽福田汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表102：2013-2017年北汽福田汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表103：2013-2017年北汽福田汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表104：2017年北汽福田汽車股份有限公司收入按地區分布（單位：%）
圖表105：北汽福田汽車股份有限公司經營優劣勢分析
圖表106：重慶長安汽車股份有限公司基本信息表
圖表107：2017年重慶長安汽車股份有限公司與實際控制人之間產權及控制關系方框圖（單位：%）
圖表108：2015-2017年重慶長安汽車股份有限公司研發投入情況（單位：人，億元，%）
圖表109：2012-2017年重慶長安汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表110：2013-2017年重慶長安汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表111：2013-2017年重慶長安汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表112：2013-2017年重慶長安汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表113：2013-2017年重慶長安汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表114：2017年重慶長安汽車股份有限公司收入按地區分布（單位：%）
圖表115：重慶長安汽車股份有限公司經營優劣勢分析
圖表116：遼寧曙光汽車集團股份有限公司基本信息表
圖表117：2017年遼寧曙光汽車集團股份有限公司與實際控制人之間產權及控制關系方框圖（單位：%）
圖表118：2012-2017年遼寧曙光汽車集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表119：2013-2017年遼寧曙光汽車集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表120：2013-2017年遼寧曙光汽車集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）

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