在人們的印象里，玻璃一直是脆弱的代名詞，而塑料則代表了軟弱。當玻璃碰到塑料，當脆弱遇上軟弱，會發生什么呢?
一次關于玻璃和塑料的實驗正在進行，遠在200米以外掩體后的人們，眼睛都盯著山谷中央放著的一個氧氣瓶(備注：氧氣瓶是一種耐高壓容器。它所承受的工作壓力是150公斤/平方厘米。為了使用安全，制造時要求它能忍受三倍的工作壓力，即450公斤/平方厘米。不爆裂，才算合格。
此處使用的氧氣瓶是是玻璃與塑料復合在一起制成的，用以檢驗玻璃鋼的理化性能)。空氣壓縮機有節奏地轉動著，通過合金鋼管道向那氧氣瓶不斷地充氣。壓力表上的指針牽動著每個人的心。讀數100—200—400—500漸漸上升，直到每平方厘米700公斤時，只聽得一聲震天巨響，氧氣瓶爆炸了!周圍的人們歡呼著跳起來：“成功了!”
這次實驗意味著玻璃鋼誕生了。顧名思義，玻璃鋼既有玻璃的硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質，又具有鋼鐵一樣堅硬不碎的特點。
七年前，《城市道橋與防洪》全國技術高峰論壇上再傳佳音：玻璃鋼材質護欄即將“上路”。在此之前，上海公路安全保障工程已經進行了3年，完成投資逾兩千萬元，改造安全隱患里程數50公里，設置護欄近8000延米，安保工程初見成效。但護欄材質的選擇一直讓上海公路管理部門頗為煩惱，強度高一些，價格卻不菲;若要價格合適，強度又差強人意，因此，玻璃鋼護欄的“上路”獲得了較高的關注度。
四年前，上海公路安全保障工程會戰正酣，玻璃鋼護欄實施技術業已成熟，不僅在干線公路進行推廣，也在農村公路得到了廣泛應用。玻璃鋼護欄豎立在公路一旁，美觀而大方，與河里蓮花相得益彰，憑添一分色彩。
在公路上采用玻璃鋼材質制造的護欄，制造成本雖接近金屬材料，但十分難得的是，它的施工養護成本卻大大低于金屬材料，這一特點在上海公路行業引起了很大的震動。公路交通安保工程實施以來，上海公路大量采用金屬護欄，使有限的鋼鐵資源被大量耗費，其回收價值也為宵小之徒所覬覦。金屬護欄不僅造價高，每年的養護成本也令人生畏。據說上海市徐匯區僅是每年用于油漆金屬護欄的費用就高達70萬元，這還未包括因交通事故損毀替換或被盜重新添置的護欄。
玻璃鋼護欄在公路上的應用，輕而易舉地化解了這個難題。它具有一定的彈性，一旦被車輛撞擊，可讓車輛“軟著陸”，減少特大事故的發生幾率。自從漕廊公路上裝上了玻璃鋼護欄，沿途事故發生率也大大降低了。
當玻璃遇上塑料，沒有火光四濺的碰撞，只有惺惺相惜的默契。玻璃作筋骨，塑料作肌肉，二者融為一體，共同守護安全。
