近日在香港舉辦的2014第九屆國際甲醇周會議上，惠生工程技術服務有限公司首席科學家李延生通過對2013年我國甲醇產量、進口量及消費量等多項數據比對分析指出，國內沿海地區大量甲醇制烯烴裝置即將于2015年前后投產。2015年之后，受運輸、安全等因素影響，國內甲醇會出現嚴重的區域性供求不平衡，而2016年后南美因產能過剩可以成為國內進口甲醇的重要來源之一。
李延生在演講中還指出，當原料煤價格為350元/噸時，煤基聚烯烴產品相比石油基聚烯烴產品有更好的經濟效益，甲醇制烯烴產量的增長將成為2015～2020年間拉升甲醇需求的主要動力。李延生同時分享了由惠生工程設計并采用其專有的甲醇制烯烴分離技術的惠生能源南京MTO裝置商業化運營的成功經驗。該裝置于2013年10月正式投產，將惠生工程自主研發的甲醇制烯烴分離技術和UOP先進的MTO技術及OCP烯烴裂解工藝進行深度整合，產品收率可達99.5%，并且能耗較同類裝置更低，投資更節省。
